搬运改善分析

关于搬运的改善：

“搬运的改善”，其真正意义是：

东海铁工的小沢社长拜访我时，问道：“我的公司是一个冲压工厂，我的工厂的困难是‘多品种少批量的生产’，有什么改善的好方法吗？”

于是，我问道：“你说你的工厂是个冲压工厂，那么冲压的工作是什么？还有什么其他的工作呢？”


接着又说：“冲压的工作其实只做很简单的工作吧，例如：冲孔、弯曲、拉伸三种工作吧，偶尔做压印。”


“你所说的多品种少批量的生产换句话说就是每批很少量且许多种类的产品，但这些工作本质上并不困难。而你认为‘麻烦的事’才是真正的‘麻烦’”。


“实际上你应该问的问题可能是‘孔的大小’、‘弯曲的角度’、‘拉伸的深度’⋯⋯等才是问题吧。或材料的特性、材料的厚度⋯⋯等可能也是问题。所以真正的问题并不是‘产品的种类’而是‘不同的加工性质’”。


进一步了解了这个工厂的设备的布局图，他们是根据设备的‘种类与能力来做的工艺专业化布局’，在这样的布局下，批量生产时，机械间的搬运不是非常麻烦吗？“若不这样作，根据产品的工艺系列，分别从相同或是类似生产流程的角度，来改善布局，会怎么样呢？”于是立即改善了设备的布局。


“若不这样作，根据产品的工艺系列，分别从相同或是类似生产流程的角度，来改善布局，会怎么样呢？”于是立即改善了设备的布局。


因为某些小零件的种类很多，于是在中央设置了约60cm宽的输送带，在其两侧设置了10台冲压机，通过这条输送带，就可以进行“单件流生产”了。结果，大幅度地减少了搬运时间，并提升了机械的稼动率（Operation ratio）。实际上，和以前的布局比较，“生产效率提升了两倍”。除此之外，半成品减少了，工厂也变得宽敞，同时大幅地减少了生产时间。结果，一举解决了长期延误交期的问题。

 

如上文所讨论的，第一个原则是“改善布局”，接着才应该思考对无论如何都必须搬运的作业，予以适当的机械化。绝对不可以一开始就在不理想的布局下，将繁杂的搬运作业机械化。


也就是说，必须充分理解的是，“改善搬运”与“改善搬运作业”是完全不同层次的问题。


总之，“搬运的现象”并不是“增加价值的工作”，它只会增加成本。


除此之外，一般在工厂中，“搬运在工序中占了很大的比率，加工＝45%、检查＝5%、搬运＝45%、停滞＝5%，则搬运的工时与加工是一样的。”


因此，即使将人工的搬运作业机械化了，那只是简单地“将提高成本的工作，从人工转给机械而已”，损失仍然是损失。


因此我们必须以坚定的态度思考“彻底地消除搬运”。
 

■搬运活性指数
　　表示搬运的活性化程度⇒把搬运数值化